产业报国硬核北京:北京越野打造首都特色新名片

发布日期:2019-10-05 20:32   来源:未知   阅读:

  如果说要在中国打造一座越野之城,那么一定会选址在北京,因为这里是中国越野文化以及产品最初兴起的地方。在这里,还诞生了“中国越野车第一品牌”北京越野。这个品牌,推动了我国军用车以及越野车的发展。

  “产业报国”四个大字,被醒目地书写在北京汽车大厦的历史墙上,这是北京越野的初心,也是对北京越野60余年发展史的精准概括。北京越野特有的爱国基因和军工品质很好地诠释了什么是产业报国、如何实现产业报国。

  在践行产业报国的同时,北京越野还将自身打造成为北京城市的一张新名片。北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富在接受北青报记者采访时表示,“北京越野用家国情怀引领新时代的发展,打造硬核国潮,成就硬核北京。”

  新中国成立70年以来,伟大祖国在经济、生活等各个方面都发生了翻天覆地的变化。汽车作为工业皇冠上的明珠,是变化最明显的产业之一。从无到有,从年销不过万辆,到如今产销突破三千万辆大关,并连续十年蝉联全球汽车销量第一,中国汽车产业已经成功崛起,并开始从汽车制造大国向汽车制造强国迈进。

  作为中国汽车品牌极具代表意义的存在,北京越野拥有60余年的历史。“在重大的国家历史时刻,北京越野从未缺席。”张国富自豪地表示,“从1960年首款北京BJ210亮相,到1966年第一辆北京BJ212正式投产,到BJ80服务军队,BJ40护航9.3阅兵,包括今年新中国成立70周年的阅兵,都有北京越野的身影。”可以说,北京越野见证了中国汽车品牌的起步与发展壮大。

  而作为最早一批陪伴国家领导人完成检阅的车型,北京BJ212成为了一个时代的记忆,是普通老百姓对北京牌汽车的最初印象,也是人们对军人那种硬派、越野精神的最初追求。“假如中国要是只有两辆车的话,那么一定有一辆是北京越野的车,这是我们的自信。”张国富表示。

  正是这种深厚的历史与情怀,让北京越野在长达一个甲子的发展过程中,无论产品变得如何丰富,越野性能变得如何强悍,都有一个属性从未改变,就是“爱国基因”。张国富对北青报记者表示,“爱国基因是整个北京越野最核心的品牌要素,始终不曾动摇,始终放在首位。对于北京越野来说,爱国是一件很光荣的事情。”

  爱国,已经融入到北京越野的血统中,正如张国富所说,“爱国、军工、科技、品质是北京越野的品牌线,产业报国是北京越野的初心。”今年6月北京越野12辆车重装护航“长征万里行”报道组;4辆敞篷车(1辆北京(BJ)40环塔冠军版、3辆北京(BJ)40城市猎人版)亮相亚洲文化嘉年华,接受世界各国人民的检阅。

  正是在爱国基因的影响下,在打造北京越野这个品牌时,“北京越野将所有的资源配置、传播的方向以及跟用户交流的方式方法,都是走的爱国、军工、科技、品质这条线。”张国富表示。

  走过历史的车辙,北京越野的爱国基因深深地烙印在其产品品质上,作为一个在家国任务面前始终冲在最前沿的品牌,北京越野产品中有着鲜明的军工传承。

  张国富对北青报记者表示,“整个北京越野从品质上来说就是做军工品质,在造车这个领域,质量标准ISO9000是一个常规的质量体系认证,我们走的是ISO9000军,走的是军工品质。”据悉北京越野工厂实行军民共线生产,意味着民用车也将具备军用车的高标准品质,这是北京越野有别于其他品牌的一个显著优势。

  从建厂初期,到80年代成立北京吉普,再到2001年股份制改造,到如今一体化运营,每个时期,北京越野的发展都肩负着军队对越野车的需求,为每一代部队打造专属越野指挥车辆。同时,巡逻车、特警车、礼炮车等也都是北京越野的身份。正是这种军工背景,让北京越野形成了“以军促民,以民养军”的发展模式。

  “以军促民”,主要缘于军用越野车在可靠性、通过性以及耐久性等方面有许多特殊的要求。张国富诚恳地表示,“以军车标准淬炼民用车产品,把高标准回馈给客户,是我们这个品牌军工品质最核心的一个点。”同时,“以民养军”,是因为民用车更适合生活中的各种场景,能够把销量基盘做得更大;而民用车用户对舒适性和平顺性要求也更高一些,通过将在民用车上得到的数据与需求反馈到军用车上,可以让保持高通过性和高耐久性的军用车也能变得更舒适。

  张国富透露,目前,北京越野已经形成了一支千人的专业研发团队,建设了专业化、系统化能力很强的军车、越野车研发机构;并融合军用标准、民用规范,打造了军民结合的、严苛的越野车设计、验证体系。

  同时,今年4月,北京越野与中国探月工程达成合作,让航天科技成为北京越野重要的技术支持、品牌联想和品牌资产。张国富表示,“北京越野与中国探月工程在产品研发、特别车型、品牌宣传、车展展示、4S店终端、试驾活动等方面都有全体系的合作,无论是军工前沿科技这种属性,还是未知的探索精神上,双方都是契合的。”其中,在研发技术层面,双方已经成立联合实验室。“初步会开四到五家实验室,实验室会加入到北京越野的专题研发工作中。”

  北京越野的军工品质,既有浓厚的历史传承,又有全新前沿科技的注入,成为北京越野特有的差异化优势,也成为北京越野向上发展的底色与底气。

  爱国基因与军工品质是北京越野的历史传承与品牌特性,而成为“中国越野车第一品牌”则是北京越野的愿景。

  今年4月,北京越野提出了以“专、精、怀化视频聊天室的网址有人知道吗?。特”发展落实“高、新、特”战略要求,实现“中国越野车第一品牌”的品牌愿景。所谓第一,就是要实现市场占有率第一、产品与服务品质第一、口碑第一、经销商满意度第一。

  张国富表示,“北京越野想要达到这四个第一,最核心的就是要增强客户体验感受,极致性能、极致产品、极致科技和极致体验能够满足客户对中国越野车第一品牌的感受与感知。”紧接着,他解释道,北京越野的军工品质带来极致越野性能;依托国内首个越野车研究院以及与探月工程合资实现的科技创新,能够带来丰富适用户外越野使用的科技配置;“BJ+FUN”的产品矩阵能够覆盖不同产品品类;通过北京越野联盟、越野小镇等圈层营销打造越野体验经济。

  “用数据说话,我们很有信心。无论是从品牌端、产品端、营销端,还有跨界文化各种端,我们都取得了一个不错的成绩。”张国富表示,“目前北京越野在中国越野车市场自主品牌排名第一、知名度和口碑第一。”

  官方数据显示,北京越野在上半年销量同比增长61%,营收同比增长59%,至此已连续25个月排名中国品牌越野车市场销量第一。其中,主力车型BJ40系列长期位于中国品牌越野车细分市场销量榜首,市场占有率已达60%。“市场占有率是一个品牌综合实力的体现,只有市场占有率第一,才是名副其实的中国越野车第一品牌。”张国富补充道。

  而这也是北京越野一体化运营的成果。今年1月,原北汽集团越野车事业部正式成为集研发、采购、制造、营销于一体的独立运营的汽车公司,这保证了北京越野从上端策略到终端执行整齐划一,保证了“北京”品牌各节点有力整合。张国富表示,“我觉得一体化运营,让北京越野深耕了我们的专业性,从研发到生产,到销售,最终形成中国越野车第一品牌。”

  北京越野凭借其背后厚重的历史、强悍的性能,不断地吸引着越来越多的拥趸,并朝着“中国越野车第一品牌”努力。对于国人来说,北京越野更多的意味着情怀、信仰和骄傲。对于北汽集团来说,北京越野是其打造的一张北京城市新名片。

  “像珍惜生命一样珍惜北京越野这个品牌。”这是张国富在接受北青报记者采访时反复强调的一点。据了解,北京牌是目前仅存的以城市命名的汽车品牌,而今天的北京越野也是当时在中国真正打造轻型越野概念最早的品牌,其前身就是中国汽车行业第一家中外合资的汽车企业北京吉普。长达60余年发展形成的爱国基因与军工品质,让北京越野具备了成为北京城市新名片的可能。

  为了强化这张名片,北京越野首先从认识上已经达到了这样一个非常珍视的高度,而在承担家国任务和使命的认知上,“北京越野不仅承载着光荣的历史,也承载着展示中国汽车品牌实力的重任,像是阅兵车、方队牵引车以及亚洲文化嘉年华展示车这种重要时刻,北京越野往往都能够被首先想到,这是我们前期做的努力没有白做。”张国富表示。

  在将品牌认知和影响力打响的同时,北京越野还在产品矩阵上进行“横向做宽,纵向做深”的努力。以军用、专业化、改装、城市泛越野等产品范围全覆盖推动越野文化,实现从小众到大众的跨越,他努力提高自身素质,皇帝资讯一肖网。包括已经较为成熟的“2/4/6/8”硬派纯越野产品、并举研发的“3/5/7/9”系列城市型“泛越野”类新产品,同时,推出了全新F系列专业越野皮卡车型,构建“BJ+FUN”的产品谱系。此外,北京越野产品布局更深入,并开创“S/P/C/SE”越野新定级标准,将BJ40旗下四大产品系列,S系极限越野产品,P系专业越野产品,C系城市越野产品和SE系专业定制产品,通过多元化深耕越野市场,实现差异化谱系创新。

  “成为北京城市新名片,北京越野还要努力做到一件事,就是要树立我们的硬核国潮。”张国富表示,“什么能称之为国潮,必须有历史记忆点的、形成感情共振的产品,才能具备国潮的基本要素。而北京越野具备这个点。”北京越野通过与中国航天-探月工程强强联手,以前沿科技为产品深度赋能,来强化科技赋能,打造硬核国潮。

  此外,张国富还表示,北京越野将继续围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等圈层营销,持续打造经典IP,不断强化北京越野这一北京城市新名片。

  用张国富的话来总结就是,“我们从认识上要有高度,我们不单是做一个产品,还要做一个令客户满意的品牌,而这就要有打造中国越野车第一品牌的志向和产品第一的高度。当然,最核心的点还是要真正珍惜北京越野这个品牌,珍惜北京越野这张城市新名片。”

  欧阳自远表示,中国探月工程有一个总的原则,凡是别人做过的,中国要做得更好;凡是别人没做过的,中国要开头做。

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